देश की पहली ऐसी ट्रेन जिसके दरवाजे प्लेटफार्म पर दोनों तरफ खुलेंगे, जानें और क्या होगा खास
ड्रीम प्रोजेक्ट रैपिड रेल के लिए तेजी के साथ काम हो रहा है। देश की पहली ऐसी ट्रेन होगी जिसके दरवाजे दोनों तरफ खुलेंगे। एक तरफ के दरवाजे से यात्री रेल में प्रवेश करेंगे। और दूसरी तरफ के दरवाजे से उतरेंगे। रैपिड रेल के लिए दोनों तरफ प्लेटफार्म होंगे।
Regional Rapid Rail देश ही पहली रीजनल रैपिड रेल में एक और भी नई बात होगी। यह देश की पहली ऐसी ट्रेन होगी जिसके दरवाजे दोनों तरफ खुलेंगे। एक तरफ के दरवाजे से यात्री रेल में प्रवेश करेंगे। और दूसरी तरफ के दरवाजे से उतरेंगे। रैपिड रेल के लिए दोनों तरफ प्लेटफार्म होंगे। यह दो प्लेटफार्मों के बीच में रुकेगी। मेरठ में रैपिड रेल का काम तेजी के साथ हो रहा है।
दिल्ली मेट्रो की भीड़ देखकर हुआ नया प्रयोग
दिल्ली मेट्रो के राजीव चौक समेत कुछ स्टेशन ऐसे हैं जहां पर चढऩे व उतरने लिए बड़ी चुनौती होती है। लंबी लाइन लगानी पड़ जाती है। फिर चढऩे व उतरने वाले एक दूसरे को धकेलते रहते हैं। इसे देखते हुए नया प्रयोग किया गया। यदि चढऩे व उतरने वाले दरवाजे अलग-अलग दिशा में हों तो इस तरह की नौबत नहीं आएगी।
मेरठ में सिर्फ चार स्टेशनों पर रुकेगी रैपिड रेल
– मेरठ साउथ यानी भूड़बराल
– शताब्दीनगर यानी दैनिक जागरण चौराहा
– बेगमपुल
– मोदीपुरम
महिलाओं के लिए आरक्षित होगा एक डिब्बा
दिल्ली मेट्रो की तरह इसमें भी एक डिब्बा महिलाओं के लिए आरक्षित होगा। कामकाजी महिलाओं की सहूलियत को देखते हुए ऐसा किया गया है। वैसे महिलाएं किसी भी डिब्बे में बैठ सकती हैं, लेकिन एक डिब्बा अलग से आरक्षित रहेगा।
रैपिड के लिए बनेगी दो टनल
रैपिड रेल के लिए दिल्ली, गाजियाबाद व मेरठ में निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है। इसी के अंतर्गत मेरठ शहर में भूमिगत स्टेशन का भी कार्य चल रहा है। भूमिगत स्टेशन पर रैपिड रेल व मेरठ मेट्रो 6.5 मीटर व्यास की टनल से होकर पहुंचेगी। इसके लिए दो टनल बनाई जाएंगी। दिल्ली रोड पर रामलीला ग्राउंड से थोड़ा आगे चलने पर आराध्या हाईट्स कांप्लेक्स हैं। ठीक इसके सामने दोनों तरफ टनल के लिए प्रवेश व निकास द्वार रहेगा। इसी तरह का एक प्रवेश व निकास द्वार टैंक चौराहे पर रहेगा।
ऐसे समझें प्रवेश व निकास की स्थिति
– दिल्ली की तरफ से आने वाली जो रेल मोदीपुरम की तरफ जाएगी वह पहली टनल से आराध्या हाईट्स के सामने जमीन के नीचे टनल में प्रवेश कर जाएगी। इसके बाद यह रेल टैंक चौराहे पर बने निकास द्वार से टनल के बाहर निकलेगी। फिर जमीन पर बने ट्रैक पर दौड़ते हुए एलिवेटेड हिस्से पर चढ़ जाएगी।
– मोदीपुरम की तरफ से जो रेल दिल्ली की तरफ जाएगी वह रेल दूसरी टनल में टैंक चौराहे पर प्रवेश कर जाएगी। फिर वह रेल भूमिगत स्टेशनों से होते हुए आराध्या हाईट्स के सामने टनल से बाहर निकलकर जमीन पर बने ट्रैक पर दौड़ती हुई एलिवेटेड हिस्से पर चढ़ जाएगी।
